十年前，当中国特高压技术全球领先时，保定天威保变电气雄心勃勃进军印度，计划用“中国标准”点亮南亚。

　　十年后，这家国企却以1.37亿元“骨折价”甩卖印度子公司90%股权，这意味保变电气要彻底退出印度市场了。

　　这回保变电气可是结结实实地给其他中国企业上演了一场“技术扶贫反被杀猪”的魔幻表演，恐怕以后再也没有人敢去印度投资了。

　　保变电气在印度的退出，本质上是一场“技术被收割+政策被绞杀”的双输结局，既无体面退场的选择，也几乎不存在转圜余地。

　　保变印度工厂运营十年间，为印度培养了首批特高压变压器技术团队（保变电气2016年财报提及“为印方培训超200名工程师”）。印度员工学成后大量流入本土企业（如阿特兰塔电气），直接导致印度本土加速掌握了750kV以下的变压器技术（阿特兰塔电气2023年中标北阿坎德邦项目），对保变的核心技术（1000kV特高压）需求归零。若保变还想死皮赖脸继续留在印度，那就只能降价血拼了，但你确定你能在价格上竞争得过印度人的种姓制度吗？

　　所以说，保变的技术优势荡然无存，甚至已经沦为印企的“技术孵化器”，技术价值完全被印度榨干了。

　　保变电气印度公司首台765千伏电抗器一次试验合格 2018-01-24 长城网

　　保变电气的遭遇，堪称在印中企的“标准结局”，看看都有哪些“学长”们中招了：

　　上海电气：2008年承建印度莎圣电站，被拖欠工程款并遭反索赔，纠缠十年后于2019年以1卢比象征性转让股权，巨亏23亿元（上海电气年报）。

　　小米印度：2022年起遭印度执法局冻结6.8亿美元资产，2024年被追缴税款及罚款约10亿美元，市场份额从第一跌至第四，业务实质性瘫痪（印度法院文件ED/ECIR/05/SRT/2022）。

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　　长城汽车：2020年收购通用印度工厂，因政策反复拖延，2023年放弃10亿美元投资计划，工厂转售本土企业（长城汽车公告）。

　　上汽名爵MG：迫于外资审查压力，正谈判向印度JSW集团转让多数股权，控制权恐将丧失（路透社2024年3月报道）。

　　从理性的角度来说，印度的这些做法，不仅损害了中国企业的利益，也破坏了双方的合作关系。在国际经济合作日益紧密的今天，印度的这种行为无疑是短视的，损害的不仅是中方的权益，更是印度的长期利益。

　　但从个人的角度来讲，这些铁了心去印度搞技术扶贫的，或许真的如同网友们推测的那样——就是洗钱的......

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